辽宁bej桥梁伸缩缝

辽宁bej桥梁伸缩缝

辽宁省的桥梁伸缩缝主要有以下几个：

1. 大秦铁路辽宁段桥梁伸缩缝：大秦铁路辽宁段是连接河北、山西和辽宁的铁路干线，其中涉及到的桥梁伸缩缝比较多，主要是为了消除受温度影响引起的桥梁伸缩所设计的。

2. 沈阳市公路桥梁伸缩缝：沈阳市拥有众多的公路桥梁，这些桥梁通常也会涉及到伸缩缝的设计和施工。这些伸缩缝的作用是为了保证桥梁在受到温度、水平移动等因素的影响时能够自由伸缩而不会出现破损。

3. 辽宁省高速公路桥梁伸缩缝：辽宁省内的高速公路也不例外，这些公路的桥梁伸缩缝一般都采用成型材料或者硬质橡胶等材料，以保证其在高速运转环境下不会出现松动或塌陷等问题。

总之，桥梁伸缩缝在现代交通建设中起着非常重要的作用，不仅保证了交通流畅和人身安全，同时也能够提升整个城市的形象和品质。

伸缩缝的运用措施？

桥梁伸缩缝的施工过程及方法
桥梁伸缩缝的施工水平，决定公路桥梁上车辆的行使安全以及公路桥梁的使用时间，应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理，桥梁伸缩缝的施工具体步骤如下：
1开槽
桥梁开槽安装伸缩缝的方法，在桥梁伸缩缝施工时，应结合现场的实际情况，根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样。在进行桥梁开槽时，对路面平整度的要求很高，要注意保护好锯缝线以外的路面。伸缩缝开槽后应将槽内多有杂物清除干净，防止锯缝时产生的石粉污染路面。另外，随着高等级公路的不断发展，采用在砼表面开槽的方法可以提高粘结强度。
2安装
桥梁伸缩装置是连接梁与路（或梁）的重要构件，在桥梁伸缩逢安装时首先我们将桥梁伸缩缝用围档围起来，采用龙门吊架和角钢进行定位，使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝，选择模板时，应多采用泡沫板、纤维板、薄铁板等，填充要严密，以保证伸缩缝使用效果和耐久性。
3浇注
型钢定位锚固后，二次清理槽内垃圾并用水冲洗，并进行混凝土浇注，需要注意的是，浇注混凝土最好掺入一定的膨胀剂，检查硂配合比是否正确，硂必须浇注密实、平整，硂坍落度控制在5cm以内，并在混凝土振捣时两侧同时进行，在混凝土振捣密实后，用刮杆将混凝土表面刮平，并与伸缩装置的顶面平齐，在压光时切割出清晰的线条。
4养护
混凝土浇注完成后，初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布，养护时间应小于七个昼夜，同时养护期间应有专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，严禁车辆及行人通行，确保混凝土的质量。在进行桥梁伸缩缝养护期间，严禁污染伸缩缝面，及时洒水，保证湿度大于90%，且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。
桥梁伸缩缝施工质量控制方法
桥梁伸缩缝是设在梁端的薄弱环节，易耗损、修补困难。因此，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，加强对桥梁伸缩缝施工质量的控制。一般而言，桥梁伸缩缝施工质量控制方法可以从合理选择伸缩缝装置、加强施工过程的控制、优先考虑新型伸缩缝三个方面入手，下文将逐一进行分析。
1合理选择伸缩缝装置
桥梁伸缩缝装置质量对于桥梁整体结构会产生较大的影响，若伸缩量选择不合理，就直接影响伸缩量的使用效果，在材料选择上要合理选择伸缩缝装置。伸缩缝装置质量对于桥梁整体结构会产生较大的影响，除了刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素外，在道路桥梁伸缩缝装置施工过程中还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量，加强对伸缩缝装置的管理，保证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入等，以保证桥梁伸缩缝的质量。
2加强施工过程的控制
伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在桥梁施工中，桥梁伸缩缝质量的好坏对于桥梁整体结构会产生一些影响，为了保证桥梁伸缩缝施工的路面平整度和行车舒适性，桥梁伸缩缝装置施工过程中必须加强管理，控制施工过程中伸缩缝产品安装质量。加强伸缩缝施工过程的控制应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，安装最好选择在气温偏低时进行，注意焊接顺序，另外，应采用快凝高强膨胀混凝土。
3优先考虑新型伸缩缝
随着交通量的增加和汽车载重量的增大，桥梁施工中优先考虑新型伸缩缝，也有利于桥梁伸缩缝施工质量的控制。一些新型的伸缩缝如BEJ弹性混凝土伸缩缝陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，由于每座公路桥梁都要选用不同的伸缩量的伸缩缝产品，因此，在施工时可以根据各自不同的条件，优先考虑选择新的改进的伸缩缝。
结语
总之，随着高等级公路的迅速发展，桥梁伸缩缝的重要性不言而喻。我们必须对伸缩缝的施工质量和工艺引起充分的重视。在桥梁工程中，施工质量对桥梁伸缩缝的使用效果有着决定性的影响，在进行伸缩缝施工时，应结合实际情况，选择合适的伸缩缝，确保桥梁伸缩缝的质量。而在伸缩缝设计过程中，则要注重计算桥梁的伸缩量，另外，伸缩缝安装的质量还和施工队伍息息相关。只有对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理，才能最大限度地保证施工质量。

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桥梁伸缩缝安装方法及步骤

1 封道矗立标志牌,严禁无关车辆及行人进入
2 找出桥面中缝按图纸尺寸划线,沿线两侧路面铺彩条布并用胶带粘严防止切割时污染路面,用马路切割机切缝
3风镐凿除沥青,槽内砂石料清除干净,注意不要损坏伸缩缝槽的边角,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物
4将装置对准桥梁伸缩缝就位，以桥面标高、伸缩缝中心线为准，进行调直调平，使伸缩缝中心线与桥梁伸缩装置中心线对正并保证标高、桥面横坡与装置相吻合，伸缩缝与桥中缝相吻合,用靠尺找平,调平时伸缩缝顶面比路面低1.5-2毫米,焊接完毕后及时开锁
4用苯板或是九厘板支模板,混凝土浇筑后振捣棒振捣至密实,抹面完硬化后及时进行养生/

桥梁伸缩缝做法介绍？

谈到桥梁伸缩缝做法，现阶段，我国对桥梁伸缩缝施工做法有什么规定？基本情况怎么样？以下是中达咨询整理建筑术语桥梁伸缩缝做法基本介绍：
首先我们先了解为什么要进行桥梁伸缩缝施工，主要原因包括：
由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置桥梁伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。
桥梁伸缩缝做法：
1、施工准备
在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙；根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。
2、切缝
在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机据缝，注意对据缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。
3、开槽
用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。
4、安装
伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。安装固定时，用龙门吊架和10*10的角钢作定位角钢，伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合，伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低（1~2mm）.在临时进行固定隔点焊之前，对标高与直线度调整到符合设计要求后方可进行，固定时按伸缩缝边梁的锚固装置与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2-3锚固筋焊一个焊点，为保证伸缩缝不发生变位，从两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊。固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固，同时对另侧其他各锚杆加以焊接，注意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形。为了防止出现跳车现象，根据规范要求型钢平整度要控制在0-2mm范围内，伸缩缝焊接牢固后，要去掉临时固定卡具、定位角钢等，使其自由伸缩。模板安装，模板一般采用泡沫板，纤维板、薄铁皮等，且安装必须牢固严密，确保在混凝土振捣时不出现移动，防止砂浆流入缝内，影响伸缩缝的使用。在两测低于路面标高3mm钢筋网。
5、浇筑混凝土
浇筑前，应将缝两测铺上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应﹤2cm，为减小水灰比，提高早期强度，可掺入外加剂，减少混凝土表面收缩，混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4至5次抹压平整为止。严格控制混凝土表面平整度，使其与伸缩缝装置的顶面平齐。
6、养生
在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆盖塑料布、麻袋等，洒水养生，要经常保持混凝土表面湿润，养生期不少于7天，间期严禁车辆通行，强度达到设计强度50%以上后方可安装橡胶密封条。
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桥梁工程伸缩缝施工质量的控制方法？

目前，在桥梁工程结构中，伸缩缝（英文简称E-S缝），是非常重要的，做好伸缩缝施工质量控制，能够促进工程顺利施工，同时还能够提高工程整体安全性，确保居民可以有良好的通车条件。本文在阐述桥梁伸缩缝种类及其质量后遗症基础上，分析了其主要施工工序及施工质量控制方法，希望对桥梁伸缩缝研究提供理论参考依据，促进我国桥梁工程优化建设。
1引言
对于桥梁工程而言，伸缩缝对其耐久性与行车安全、舒适等方面有决定性影响，受气温变化、混凝土材料收缩及荷载力等印象影响，桥跨结构会出现变形位移，但桥梁伸缩缝能够在此种位移条件确保桥面车辆稳定行使。但必须要注意的是，在桥梁伸缩缝施工质量控制过程中，其施工质量直接决定了桥梁整体结构的安全性，所以，深入研究桥梁项目伸缩缝施工质量及其控制方法，具有非常重要的现实意义。
2桥梁工程伸缩缝种类及其质量后遗症问题
2.1伸缩缝种类
桥梁工程伸缩缝种类比较多，主要包含钢板使、填塞式、土工布及板式橡胶等伸缩缝。状况良好的伸缩缝，能够确保桥梁可在平行与垂直轴线两个方向上实现自由伸缩，且车行使车辆没有突跳或噪音等现象，可有效预防雨水、垃圾等深入梁端导致堵塞；同时施工与养护非常方便。当前，在桥梁工程伸缩缝施工过程中，由于橡胶材料具有一定的密实性与吸震性，因而板式橡胶伸缩缝具有良好的防水性与降噪音性，且由于该伸缩缝施工工艺比较简单，能够满足一般大桥运行需求，因而得到了广泛应用。
2.2伸缩缝质量可以引起的后遗症
桥梁工程质量好坏，会导致项目出现一些后遗症，受气温变化、混凝土收缩、各种荷载力等因素影响，引起桥梁挠度、桥面纵坡、行车制动等，桥梁伸缩缝就会引起早期破坏、缝体脱落及现浇混凝土表面局部脱落等，严重的话还会引起结构病害问题，这不但会促使车辆行使不稳定，使得桥梁工程整体服务水平不高，对桥梁的安全性也有一定的影响。
3桥梁工程伸缩缝主要施工工序
3.1桥梁伸缩缝设计
在桥梁伸缩缝施工中，施工设计是非常必要的，尤其是在温差影响较大的区域，桥梁整体设计过程中伸缩缝设计尤为重要，只有设计完备，才能为后期顺利施工奠定基础。且在实际设计过程中，要严格检测与分析施工现场周边地质与气候条件等，在获得科学数据基础上，结合施工所在地实际情况，有序的开展桥梁工程伸缩缝设计。
3.2伸缩缝开槽
在桥梁工程伸缩缝施工中，其开槽工作主要为，一方面初期设计图纸要求，另一方面是桥梁项目实际施工情况与具体气候因素的再次检测与分析。根据对上述数据的整理与分析，合理确定伸缩缝开槽宽度。在开槽过程中，且要注意桥面的整体平整度，同时开槽工作不能对桥面整体平整度造成影响。完成开槽工作后，及时清理干净槽内杂物与垃圾，以防影响后期伸缩缝施工质量。
3.3安装伸缩缝装置
在实际施工中，伸缩缝并非在项目中央开槽就可以实现其预期效果，那么这种情况是无法确保车辆安全通行的，某些特殊情况下导致伸缩缝宽度变大，简单的留下某一个槽极有可能引发安全事故。在安装伸缩缝装置时，要确保填充的紧密性，促使伸缩缝能够充分发挥其作用，在一定程度上延长其施工期限。伸缩缝安装完成后要及时进行浇筑，并再次清理槽内杂物，且要用水冲洗干净，这些工作完成后就可以进入下一道施工工艺，即进行混凝土浇筑，在浇筑过程中可适当的添加膨胀剂，提高施工质量。
4桥梁工程伸缩缝施工质量有效控制策略
4.1伸缩缝装置选择要合理
伸缩缝装置对桥梁工程整体结构有很大的影响，如果装置选择不合理，就会对伸缩缝使用效果造成很大的影响，因此在材料选择过程中，必须要合理选择伸缩缝装置。由于伸缩缝质量直接影响到桥梁工程整体结构，因此在伸缩缝装置选择中，除了要考虑刚度与质量因素外，在实际施工中还要考虑梁、板间伸缩缝装置的间隙，对伸缩缝装置加强管理，为车辆平稳、顺畅行使提供保障，一定程度上还能够预防雨水与垃圾等的渗入，在此基础上提高伸缩缝施工质量。
4.2对伸缩缝施工过程加强控制
在桥梁项目施工中，首先在梁板预制环节，就要明确规定伸缩缝槽口及钢筋预埋的施工质量，从源头上预防伸缩缝施工质量存在的安全隐患。其次要对伸缩缝施工过程做好严格控制，例如预留、预埋等过程长尽可能确保焊接牢固、准确安装。此外，在安装施工中，最好在气温较低时安装伸缩缝，安装过程中切忌将混凝土块及沥青块等建筑垃圾遗留在梁端与蹲顶盖梁上。同时，要经可能降低或消除伸缩裂缝出现机率，采用膨胀系数较高的混凝土，持续进行混凝土浇筑。
4.3广泛应用新型伸缩缝
随着社会经济发展，交通量与汽车载重量不断提高，因此桥梁工程施工中要优先选用新型伸缩缝，以此有效控制其施工质量。某些如BEJ弹性混凝土等新型伸缩缝在市场上不断出现，其对传统伸缩缝不足有一定的改善作用。由于公路桥梁工程伸缩缝产品不同，所以，在实际施工中，要根据施工条件与实际情况，合理选择新型伸缩缝产品，以此提高施工质量。
5结束语
综上所述，在桥梁工程伸缩缝施工中，要在最短时间内掌握其质量控制要点，严格依照国家标准开展伸缩缝安装与养护工作，坚持预防为主的原则，做好各个环节工作。只有有效预防，才能确保项目安全运行，提升桥梁工程整体施工技术，促进未来交通事业发展。
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