辽宁桥梁伸缩缝防水

辽宁桥梁伸缩缝防水

辽宁桥梁伸缩缝防水是确保桥梁长期稳定运行的关键措施之一。伸缩缝位于桥梁不同部分之间，用于缓解桥梁因气温变化、风力作用等原因而产生的变化。如果伸缩缝的防水处理不当，将会引起水侵入、腐蚀、渗漏等问题，严重时会危及桥梁结构的安全。

为了确保辽宁桥梁伸缩缝的防水效果，需要采取一系列措施。首先，根据桥梁结构的特点和当前的气候环境，选择合适的防水材料，如EPDM、PVC、沥青等。其次，对伸缩缝进行完整的防水施工，包括清洗、涂刷底漆、涂刷防水材料、覆盖防水层、压贴胶带等。最后，定期进行防水维护和检查，并及时修补发现的问题。

综上所述，辽宁桥梁伸缩缝防水需要综合考虑桥梁结构特点和气候环境，并采取科学有效的防水措施。只有确保伸缩缝的防水效果，才能保证辽宁桥梁长期安全稳定运行。

桥梁外墙收缩缝漏水怎么办

桥梁外墙收缩缝漏水可以采用：竖井堵漏-竖井补漏-竖井堵漏价位如何收处理漏水也就三种方案集合：堵/排/堵排集合，方法分为传统的堵漏方法和化学灌浆方法。
1、传统堵漏的方法，是将裂缝或漏水处凿开，进行表面堵漏，但结果往往是堵住这里，那里又开始渗漏。因为水可以在砼内部裂缝中无规则运动，从相对薄弱部位渗出。
2、化学灌浆一般是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设灌浆嘴，使用压力将其注入结构裂缝中，使其扩散、凝固，达到防水、堵漏、补强、加固的目的。常用于修补较深的砼结构裂缝。根据灌浆的压力和速度，可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。目前，化学灌浆法已被广泛地应用于大坝坝基、基础加固和防渗、地下隧道开挖、混凝土缺陷修复等诸多工程领域。
3.渗漏水，宜从迎水面沿管道周边剔成环行沟槽，清理干净，嵌填密封材料，并用聚合物水泥砂浆找平，250mm范围施做柔性涂膜防水层。
4.无法从迎水面治理的情况下，可从背水面沿管道周边剔成环行沟槽，清理干净，用速凝堵漏材料在环形沟槽中埋设注浆嘴，灌注高分子化学灌浆材料堵漏止水；经检查无渗漏后，嵌填密封材料，并用聚合物水泥砂浆找平，并设置柔性涂膜防水层。
5.伸缩缝应嵌填遇水膨胀止水条。
针对以上建筑物渗漏水情况采用进口纳米微分子化工防水堵漏原料为主剂与多种化学材料配制A、B两液，当两种液体混和后即发生聚合反应，30秒钟初凝，2-3分钟反应完毕，终凝成胶体。注浆采用水溶形式注入结构层，浆液粘度低，渗透性好，可注入0.1mm以下的裂缝；浆液可在潮湿、水速大、水量多条件下凝聚；凝胶还具有抗渗性好、遇水膨胀、耐侵蚀等特点，胶体抗压强度0.01-0.06MPa,抗拉强度为0.02-0.04MPa。用特定的高压灌浆设备、等量注入渗漏部位，使其贯穿裂缝与土壤之间的颗粒结合在一起，有的效封闭混凝土裂缝和毛细孔提高了土壤的承载能力。

知识拓展：
建筑外墙伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。这种因温度变化而设置的缝叫做温度缝或伸缩缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

什么是伸缩缝：
伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥。
伸缩缝 - 主要作用：
防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。
若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，中国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010中8.1条对此有专门规定。
伸缩缝 - 施工工序：
无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。

伸缩缝 - 控制要点：
1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了，则需要采用植筋的方法把钢筋补上。
2、切割后要清理干净，链接锚固。
3、钢筋焊接焊缝要够，焊接要牢固。
4、混凝土的表面标高要正确，防止跳车。
5、伸缩缝锚固牢靠，不松动，伸缩性能有效。
6、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不够而开放交通。
伸缩缝 - 安全安装：
1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实。抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。带有防撞墙，人行道结构的伸缩缝，参造上述安装工序作业。
2、安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割：根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏，可分两次切割。第一次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护。
3、一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙：人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。
4.当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防止脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。

伸缩缝 - 注意事项：
1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。
4、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
5、砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

城市桥梁的伸缩缝漏水的原因和措施有那些？

伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，目前国内外使用的桥梁伸缩缝主要有U型锌铁皮、钢滑板、疏形齿加盖板、橡胶伸缩缝及毛勒缝的等。据我国对桥梁伸缩缝使用性能调查的结果表明，除毛勒缝外，现有桥梁伸缩缝完好的使用年限很短，一般只有2~3年，较长的也只有5~6年，破损率高达80%，因而造成伸缩缝的不断维修，养护及修复时又必须中断交通，难度较大，造成维修不够及时，从而导致漏水。部分伸缩缝本身不具有防水功能，也是造成伸缩缝漏水的原因。伸缩缝在长期的使用过程中，难免被石屑、灰渣、树叶等杂物堵塞，影响伸缩缝正常工作的同时，也使雨水不能及时排出，造成伸缩缝漏水。伸缩缝位于主梁端部活动支座处，由于伸缩缝的破损，雨水会侵蚀主梁、帽梁及支座，造成主梁、帽梁返碱，钢筋锈胀，混凝土破碎脱落，甚者造成下墩部分砼开裂脱落，使支座锈蚀、卡滞、老化，影响了梁体的正常收缩。
防治措施：砼强度低和密实度差是伸缩缝破损的最直接原因，因此在进行伸缩缝施工及维修中，伸缩缝周边砼，特别是底板以下部分，应该采用高强度砼，在维修中还应采用早强型砼，保证车辆断行解除后，不易被轧坏。在改建及新建桥梁时，要尽可能选用结构合理、功能完善、经久耐用及防水型伸缩缝，如TS80型防水伸缩缝，其具有整体性好刚度大，内设“V”型防水胶条，不受车轮冲击，防水性能良好，是近年来使用情况最好的一种伸缩缝。要注意日常对伸缩缝缝内杂物的及时清理，以防止伸缩缝胀裂，保障雨水的及时排出。

屋面伸缩缝防水怎么做

变形缝是屋面变形会合的部位，温差变形、建筑物合理沉降变形都会使变形缝的宽度不断改动，所以不论屋面选用哪种防水材料，变形缝的布局和设防是一起的，即需求多道设防，并在缝的宽度改动时，不会造成防水层的损坏。

变形缝还可以分为有凹凸变形缝和等高变形缝两种，等高变形缝又分为高出屋面等高变形缝、与屋面平齐变形缝和双天沟变形缝等。 凹凸变形缝的一边为立墙（高层），另一侧为屋面。这时屋面防水层如为卷材时，卷材应钉压在高层立墙上，并向缝中下凹，上部选用组成高分子卷材一边钉压在高层立墙上，一边直接粘到屋面防水层上，一起在外表用金属板单边固定予以保护。 等高变形缝的高出屋面变形缝或双天沟变形缝，防水层均应做到高出屋面矮墙或天沟侧壁的顶面，然后在上部用组成高分子卷材掩盖，卷材中心下凹到变形缝内20至30mm，在凹槽内垫聚乙泡沫条，两头与屋面上翻的防水层搭接，宽度不少于100mm，然后再在顶部铺一层组成高分子卷材，两头应掩盖住前一层组成高分子卷材的搭接缝；上部再用细石混凝土或不锈钢盖板盖压。

桥梁伸缩缝可以用路面灌缝胶进行密封防水吗？

水泥路面裂缝可以用灌缝胶修补，用普通沥青也是可以的。考虑封缝材料价格问题，我们单位就是用沥青修补水泥路面裂缝的。用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进，如果灌缝胶的应用范围不对，就可能导致其不凝固。缝胶是适用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面等工程中的裂缝注胶修补，以及混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的修补注胶修补；玻璃钢防腐、结构表面涂层施工防腐工程；对混凝土构件、砖瓦构件所产生的缝隙进行灌注粘贴，达到裂缝修复的加固目的。如果在其他的应用上，可能会导致灌缝胶不凝固，所以要注意灌缝胶的应用范围。现在修补沥青路面的方法有很多种，但基本都离不开道路密封胶。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝很快就会重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材枓存在的缺陷。高级道路密封胶其主要成分为改性沥青和热塑橡胶的复合材料，主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性。根据使用地区的环境气温，该产品分为寒冷低温型、温带普通型、炎热高温型；该密封胶热熔快，粘接性强，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低裯度，易于渗入各种裂缝等特点。

伸缩缝防水的做法步骤伸缩缝防水怎么做

做伸缩缝防水，先将变形缝开凿成“V”形;伸缩缝间用水泥、细沙和水泥砂浆填满;铺上玻璃纤维网，用刮刀轻刮;水泥砂浆干后，在玻璃纤维网或铝片上涂刷防水材料;最后做水泥砂浆保护层。具体做法如下：
1、先将楼板的变形缝开凿成“V”形。
2、将伸缩缝间用水泥、细沙和水泥砂浆填满。
3、填伸缩缝时，要填得略有点突起。
4、填完伸缩缝后，就立即用玻璃纤维网铺上，用刮刀轻刮一遍，玻璃纤维网就会陷进水泥砂浆表面，把铝片两边用钉子固定在水泥基上，铝片与水泥基的接触缝用玻璃胶粘闭。
5、水泥砂浆干后，一般等待42小时，再在玻璃纤维网或者铝片上涂刷防水材料2~3遍。
6、等防水层干后再做水泥砂浆保护层。

桥梁伸缩缝可以用公路灌缝胶进行密封防水吗？

桥梁伸缩缝密封防水采用路面灌缝胶来处理是可以的，但是选择时要注意灌缝胶要有一定的柔韧性和延展性，能很好地随着伸缩缝的伸缩变化而变化，时刻保持伸缩缝的防水密封效果。华通桥梁伸缩缝灌缝胶是一种专门为替代传统橡胶止水带而设计的环保型、单组份、低模量的常温固化嵌入型密封材料；该材料初始为液态状，嵌入缝中固化形成具有耐老化、稳定性高的弹性体，能够快速适应接缝的往复伸缩和剪切变形，具有塑性变形小而自身不被破坏的性能，并且该材料施工工艺简便、技术要点易掌握，可操作性强，而且后期维护成本低，封闭交通时间短，一般40分钟左右，即可开放交通，易于施工。