上海ssf桥梁伸缩缝原厂发货

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银滩黄河大桥结构介绍

兰州银滩黄河大桥是黄河上游第一座现代化斜拉式吊桥，始建于1997.3.15 ，2001.8.18正式通车.银滩大桥横跨黄河南北两岸，背起安宁南至七里河区马滩村，主体投资１．８亿元，是我国完全由自己设计的、代表了当今桥梁建筑最高水平的独索双面斜拉桥，也是我国在高地震烈度地区修建的第一座大型斜拉桥。 由铁道部第一勘探设计院设计，铁道部第二工程局施工，大桥主梁设计为当今最先进、新颖的漂浮体系。全长1397米，两端引桥各有５００米左右。桥面宽25.5米，设计为4车道、车速60公里/小时，达到城市主干路Ⅰ级标准，为目前国内桥梁最高设计等级。大桥采用单塔斜拉结构，塔高79米，共124根斜拉索，索长32~140米，主桥桩呈“Ｈ”形，主桥桩的两边各有３０对钢丝绳斜拉在主桥桩上，形成一个等腰三角形。三角形具有稳定性，设计师也许正是利用这个原理而设计的。主桥墩两边各有１６个引桥墩。 设计中采用了当今最先进、新颖的桥梁漂浮结构，同时通过设置高阻尼橡胶支座以及在国内开创性应用的缓粘接技术等一系列工程措施，有效地解决了防强震抗强震的技术难题并大幅度提高了施工质量。银滩黄河大桥的建成，不但使我国桥梁建筑领域从此少了一个“禁区”，更标志着甘肃省以及整个西部地区的桥梁建筑水平又迈上了一个新的台阶。 兰州银滩黄河大桥 银滩大桥正好处在黄河“S”形大转弯处，地势平坦，周围是大片的滩涂和荒地。由于周围目前基本上还是一片荒滩，在空旷的野地衬托下，银滩大桥像一条银色的巨龙俯伏在大地上。夜晚，桥上斜拉杆上连缀的彩灯齐放，银滩大桥像一把悬在夜空中的彩扇，分外美丽。

公路桥梁伸缩缝装置D-120是什么意思

指伸缩缝的最大伸缩量是120mm,D-120是伸缩缝的型号的编号,每个厂家都不一样,如SSF-120.
另外通常情况下D-120伸缩缝可以设计成单缝式型钢伸缩缝,密封条伸缩量120mm；
还可以设计成模数式型钢伸缩缝,就是由2个60mm的单缝间隙共同来完成,此种设计类似D-160（80*2）,使用效果比较好,建议采用此种设计.

SSFD80伸缩缝中的字母代表什么意思?

SSF伸缩缝,D型钢型号

公路桥梁伸缩缝装置D-120是什么意思

指伸缩缝的最大伸缩量是120mm，D-120是伸缩缝的型号的编号，每个厂家都不一样，如SSF-120.
另外通常情况下D-120伸缩缝可以设计成单缝式型钢伸缩缝，密封条伸缩量120mm；
还可以设计成模数式型钢伸缩缝，就是由2个60mm的单缝间隙共同来完成，此种设计类似D-160（80*2），使用效果比较好，建议采用此种设计。