抗震球形钢支座

抗震球形钢支座

抗震球形钢支座是一种新型的结构支座，它采用球形钢作为支座底座，能够在地震等自然灾害中承受大量的水平力和垂直荷载，从而保证建筑物的安全性。与传统的橡胶支座相比，抗震球形钢支座具有以下优点：

1. 承载能力更强。球形钢支座由于其特殊的形状和材质，可以承受更大的水平和垂直荷载，从而提高建筑物的抗震性能。

2. 耐久性更好。球形钢支座不像橡胶支座那样易受老化和紫外线的影响，具有更长的使用寿命。

3. 维护成本更低。球形钢支座不需要定期更换，维护成本更低。

4. 环保性更高。球形钢支座不含有污染物，对环境没有任何影响。

因此，抗震球形钢支座在建筑结构中的应用越来越广泛。

球形钢架规格

产品规格：
1、双层板厚度4-10mm。最大宽度2100mm，长度6000mm。(可订做)
2、三层板厚度10-20mm，最大宽度2100mm，长度6000mm。(可订做)有十种颜色可选(红色、黑色、湖蓝、蓝色、透明、乳白、广告白、草绿、绿色、茶色)
产品用途：
1、办公大楼、百货大楼、宾馆、别墅、学校、医院、体育场馆、娱乐中心及公用设施的采光顶棚。
2、高速公路、铁路及城市高架路隔音屏障。
3、现代植物温室及室内泳池的天幕。
4、地铁出入口、车站、停车场、商场、凉亭、休息厅、走廊的雨棚。
5、飞机场、工厂的安全采光材料。
6、广告灯箱的面板，广告展示牌。
7、家居、办公室的室内间隔、人行通道，护栏、阳台、淋浴房的拉门。1、加工成需要的块状，在钢板块状的基础上加固焊接大球座外墙，根据实际需要分别加工出大球碗座。

抗震球形钢支座QZ(KZ)-10.0GD代表什么意思

QZ表示球形支座，<KZ>表示抗震，10.0表示竖向承载力(单位MN)，GD表示是固定支座。

减振抗震球形钢支座相当于什么支撑条件

这是GB50011-2010《建筑抗震设计规范》， (Ⅲ)抗震构造措施 9．1．15 有檩屋盖构件的连接及支撑布置，应符合下列要求： 1 檩条应与混凝土屋架(屋面梁)焊牢，并应有足够的支承长度。2 双脊檩应在跨度1／3处相互拉结

网架支座的类型有哪些？

现在市场的网架支座存在以下几种形式：从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座产品盆式拉压支座，将支座的上支座板和底盆的结构稍做调整，实现支座的抗拉和抵抗水平力。这类产物转角较小，一般为0.02弧度，且支座中含有橡胶部分，对使用年限应做明确要求。还有从球型支座转化来的网架支座产物球型拉压支座，这类产品的转角比较大，且受力面比力均匀，不产生力的颈缩。支座的上、下座板利用压力锅的卡盘结构原理连接在一起，实现支座的抗竖向拉力和抵抗程度力，这类支座是目前市场的主流产物。

还可在此类支座的基础上增加钢板弹簧或聚氨酯类弹簧等部件，用于实现支座的水平刚度等特殊要求。还有操纵球铰原理制作的网架产品球铰拉压支座，这类产物的实现转角一般为0.08弧度，抵抗程度力相对也大一些，但球铰面的摩擦系数稍大，应当注意。近几年还成长了关节轴承支座，在支座内安设关节轴承时间节点的转动，这种支座的动弹灵活，但位移受到了必然的限制。另一种常见价格较低的由桥梁板式橡胶支座衍生品种：板式橡胶拉压支座，板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的中间设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以纵向滑动。该支座即随压力，又承受拉力。这种支座因造价低，结构简单，安装便利现被大量使用。网架支座的结构形式、技术指标和安装对节点结构安全起着重要的作用，能够正确选用结构合理的支座产品，有利于提高工程质量，同时还能够推进网架支座设计的发展。

球形橡胶支座和球型钢支座是不是一回事请

据中华人球形橡胶支座和球型钢支座是一回事!
民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQGZ-II系列抗震减振支座较JQGZ（I型）抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构实验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。