天津d240型桥梁伸缩缝润恒

天津d240型桥梁伸缩缝润恒

天津D240型桥梁伸缩缝润恒是一种用于桥梁伸缩缝的润滑材料。其主要成分是特殊合成油和添加剂，具有良好的抗氧化、抗腐蚀、抗磨损等性能，能够有效延长桥梁伸缩缝的使用寿命，并提高行车的安全性。润恒是一家专业从事桥梁伸缩缝润滑材料研发、生产和销售的企业，为国内外众多桥梁提供了高质量的润滑材料和服务。

D240型伸缩缝是什么

D这个符号代表的是伸缩缝的位移量，D240表示的是伸缩缝位移量为240mm。

桥梁模数式伸缩缝D40、D80、D160、D240的每米重量是多少

　　D40型伸缩缝伸缩量40mm。D型就是俗称的E型钢，40代表伸缩量40mm。
　　1、型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种(板、管、型、丝 )之一。
　　2、根据断面形状，型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢（异型钢）。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等；后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。
　　D型桥梁伸缩缝结构简单，是由两根边梁（C型、F型、D型和Z型型钢）和橡胶密封带组成的、该伸缩装置安装方便、建筑高度低、经久耐用、安全舒适、适用桥面铺装层大于等于80mm，伸缩量小于80mm的各种桥梁使用，同时也适用于旧桥伸缩缝更换。
　　桥梁伸缩缝的的设计制造技术条件
　　1、设计荷载是采用JT-88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车—超20级荷载进行设计的。
　　2、使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480MPa，容许弯曲应力不低于210MPa。
　　3、其它钢板不得低于Q235强度。
　　桥梁伸缩缝的表示方法
　　D80型（CR）表示交通行业标准推荐的D型，伸缩量为80mm的氯丁胶伸缩缝。

桥梁伸缩缝预留伸缩量和桥梁支座有啥关系?怎么选择桥梁伸缩缝型号？

伸缩缝的伸缩量决定支座的位移量.伸缩缝的伸缩量越大支座的位移量也就越大.这就是它们之间的关系
预留伸缩量是120mm的缝 逢选择TSSF-160 型伸缩缝

桥梁伸缩缝的设计规范要求有哪些？

一、施工准备工作
1、伸缩装置存放。伸缩缝装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面30cm的支撑物上，严禁直接放置于沥青表面层上。在运输和存放过程中应避免阳光直接暴晒或雨淋，并保持清洁，防止变形。
2、放线。安装部位的路面检测合格后，在设计位置测量放线，精确测放伸缩缝的位置，确定中心线、切割线位置。采取红铅油、毛笔地面划线的方式，切面线与路面垂直。开坑槽尺寸必须符合安装图的规格尺寸，太大的槽口不利于联结部砼的浇注平整度，太小的槽口也不利于伸缩缝装置的部位和锚固质量，使之达到需要的宽度和深度。
3切缝
（1）切缝前，在开槽线以外5米左右的路面需要塑料布覆盖保护，避免切割时产生的石粉污染路面。
（2）采用自带动力切割机切开槽，割缝必须保证顺直，尺寸准确，不起毛边和缺角，以保证伸缩缝靠沥青混凝土侧的完整性，以免开槽时缝外松动。
(3）采用砼走轨割缝和加喷水，保证切割厚度，防止毛边和缺角产生。不能将槽口以外的路面层破坏切缝工作前，应仔细查看钢筋分布图，避免开槽过程中损伤桥梁板钢筋。
(4切缝必须切到桥面铺装上面，严禁出现沥青面层悬空现象。
（5）伸缩缝在防撞墙部位必须手持切缝，形状规则。补缝时必须调好混凝土，补后同防撞墙同色。
4、开槽清槽
（1）先用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，应将槽内的沥青、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。以保证新老混凝土结合紧密。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。
（2）开槽深度必须满足设计图纸要求。
（3）开槽后应对槽口表面进行凿毛（包括槽底和两壁），检查构造缝的宽度是否符合设计要求。在开清槽过程中心须做好防范措施，防止废碴垃圾掉入构造缝中。
（4）梁端问隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除
（5）开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青受损。
5、校正钢筋
(1）伸缩缝安装前，应理顺理直槽内的预埋筋及锚固筋
详细检查预留筋的间距与尺寸规格是否符合设计要求，不符合要求时的应及时纠正。
(2）对预埋筋应进行除锈处理：对弯折的钢筋采用加热复位，严禁反复冷扳、冷弯。
(3理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须经监理工程师验收。
（4）按照设计设计图纸预理筋问距完善、回复、植筋等。
(5）恢复预理锚筋，用空压机再次清理。
6、以上工作完成后，必须经过总监办的验收，每条伸缩缝都必须验收合格后才行进行伸缩装置的安装，指挥部将制定一个验收表，不列入竣工资料，但总监办必须按照其进行验收。
二、伸缩装置的安装
(1）伸缩缝安装之前，应按照现场的实际气温调整其定位置。安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为士2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
（2）安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠找，并校直调正用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后，焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
(3）伸缩缝的标高控制与固定。采用龙门吊架和角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约1-2mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一瑞依大将伸缩缝型钢上的锚固装置与预留槽内的预理钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩终不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。